Über das Projekt
Wie sieht die urbane Ladeinfrastruktur von morgen aus? Dieser Frage widmete sich der Digital Hub Mobility gemeinsam mit Partnern aus Wirtschaft, Wissenschaft, Start-ups und der Landeshauptstadt München im Rahmen des Co-Innovation-Formats citizen mobility. In einem interdisziplinären Team entwickelten wir unter Einbindung von Bürgerinnen und Bürgern Konzepte zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in deutschen Großstädten.
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1. Herausforderung
Die Zahl der Elektroautos wächst rasant, der Ausbau der Ladeinfrastruktur hält kaum Schritt. Gerade in Städten wie München ist Platz knapp, und viele, die ein E-Auto fahren, haben keine eigene Lademöglichkeit. Gleichzeitig stehen Ladepunkte in Bürogebäuden nach Feierabend oft leer. Unsere Frage: Lässt sich betriebliche Infrastruktur so öffnen, dass mehr Menschen davon profitieren?
2. Unser Ansatz
Im Rahmen von citizen mobility, der Experimentierplattform des Digital Hub Mobility, haben wir mit Partnern aus Wirtschaft, Stadt und Start-up-Szene das Pilotprojekt „Miteinander Laden“ umgesetzt. Schauplatz war die Tiefgarage des Munich Urban Colab, deren Ladepunkte bis dahin nur den Mietenden offenstanden.
Über unsere Community „e-Pioniere“ haben wir zunächst die Anforderungen von Bürgerinnen und Bürgern an Ladeinfrastruktur erhoben und Teilnehmende aus der Nachbarschaft gewonnen. Anschließend standen drei Monate lang drei bis sechs Ladepunkte rund um die Uhr kostenlos bereit. ChargeX lieferte die intelligente Mehrfach-Ladelösung, SAP das Backend, und über die App von &Charge konnten die Teilnehmenden Plätze reservieren und sich abstimmen. Begleitend haben wir Interviews, Ladetagebücher und Ladedaten ausgewertet.
3. Ergebnisse
An dem Test nahmen 43 Personen teil, rund ein Drittel davon aus der Nachbarschaft. Auch wenn die Datenbasis begrenzt ist, lassen sich 5 Potenziale für intelligentes Lademanagement ableiten:
- Nutzergruppen ergänzen sich: Mietende luden tagsüber, Anwohnende fast nur abends, nachts und am Wochenende.
- Reservierung ist ein Schlüssel: Ein einfaches Buchungssystem steigert Auslastung und Zufriedenheit.
- Fairness braucht Anreize: Konflikte entstanden vor allem durch blockierte Plätze. Es braucht Mechanismen, die rechtzeitiges Freigeben fördern.
- Betreiber brauchen Einfachheit: Abrechnung und rechtlicher Rahmen müssen unkompliziert sein, priorisierte Gruppen jederzeit laden können.
- Fläche wird effizienter genutzt: Städte können Ladeangebote ausbauen, ohne zusätzlichen öffentlichen Raum zu beanspruchen.
4. Ausblick
Das Pilotprojekt zeigt, dass geteilte Ladeinfrastruktur ein wichtiger Baustein für eine alltagstaugliche E-Mobilität in der Stadt ist und zugleich Raum für neue Geschäftsmodelle schafft. Die Erkenntnisse fließen in die Planungen des Mobilitätsreferats der Landeshauptstadt München ein. Mit dem Folgeprojekt Trusted Green Charging führen wir den Ansatz weiter.
Unsere Projektpartner
Wir sind ein interdisziplinäres Team von Expertinnen und Experten aus der Mobilitätsbranche, Wissenschaft, jungen Gründenden und Mitarbeitenden der städtischen Verwaltung. Unser Ziel ist es, aus Experimenten zu lernen und neue Lösungen für nachhaltige Mobilität in einer lebenswerten Stadt zu entwickeln.
